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Modèle: 750CC
marque: Jedi
Détails d'emballage: un conteneur de 20 pieds peut remplir 16 à 20 pièces de motos.
productivité: 4000-6000pieces for two months
transport: Ocean
Lieu d'origine: Fabriqué en Chine, à Jinan
Soutenir: 20,000-50,000pieces per years
Certificats : EEC
Code SH: 8711301000
Hafen: Qingdao
Type de paiement: L/C
Incoterm: FOB
Un système de freinage à trois disques de la marque italienne Brembo est le choix haut de gamme pour les pilotes les plus sportifs, où l'avant offre un double disque de grande taille de style Superbike avec des étriers radiaux agressifs à 4 pistons. Un étrier à 2 pistons fabriqué par Brembo est toujours
fonctionnant dans le frein à disque arrière.
Le moteur 75occ EFI double 4 temps DACT 4V refroidi par eau affichant une puissance exceptionnelle de 50,5 kW 7,500 tr / min est un groupe motopropulseur de pointe assurant des performances de pointe pour tout pilote exigeant, et avec la boîte de vitesses à 6 vitesses peut garantir la conduite émotions le long de tout type
de route. Le châssis est un type de boîte en alliage moulé raffiné, embrassant correctement le corps du moteur. La suspension avant est dotée d'une fourche relevée sportive et robuste qui, associée à l'amortisseur arrière mono-amortisseur lié à son bras oscillant en alliage moulé, constitue la combinaison parfaite finale.
Le charme existe dans le chef-d'œuvre le plus beau et le plus attrayant, et touche le fond des émotions. Le charme est un mot que vous pouvez à peine utiliser en moto, mais il mérite parfois d'être engagé.
C'est le cas de la ST 750, une œuvre d'art de la moto fascinante et unique, car ses lignes coulent en douceur dessinant des formes inattendues entre le classique et le réel moderne. La partie avant est celui d'établir de nouvelles normes de conception, apportant un caractère fort donné par le grand projecteur qui semble pris de la conception de la voiture.
Les panneaux latéraux généreux du carénage contribuent à définir le look très spécial de ce vélo. Encore et enfin, le pare-brise avant
avec sa position massive et sa personnalité exprime le caractère fort final de ce vélo très spécial.
La position de conduite est assez sportive, mais pas beaucoup, donc pour donner au vélo une utilisation polyvalente chaque fois qu'une moto agréable est nécessaire. C'est en fait son concept: un vélo prêt à rouler lorsque le plaisir et la joie sont demandés. Aussi simple que cela!
Rider s 'et siège passager sont idéalement placé et en forme, pour ainsi donner le confort de conduite exceptionnel dans la longue route à distance. Enfin, le tableau de bord est dans le style avec le magnifique écran de la moto. Entièrement numérique et super informatif, il rappelle le look de nombreuses voitures de grande classe. Une autre touche d'unicité.
Cette ST 750 veut surprendre son pilote à tous égards, et c'est exactement ce que veut un motocycliste.
Spécification du Motorbicycle SPORT GT 750
L (mm) |
2210 |
W (mm) |
839 |
H (mm) |
1329 |
Wheel base (mm) |
1465 |
Dry weight (kg) |
210 |
Kerb weight (kg) |
234 |
Ground Clearance (mm) |
215 |
Fuel Tank Capacity (L) |
14 |
Seat Height (mm) |
780 |
|
|
DRIVE TRAIN |
|
Cylinder |
Twin Cylinder, 4 Valve |
Camshaft |
DOHC |
Bore * Stroke (mm) |
83 x 67.5 |
Cooling |
Water cooling |
Compression Ratio |
12.2:1 |
Displacement |
730,4 |
Fuel Supply |
EFI - Dellorto (Italy) |
Ignition |
ECU |
Final Drive |
Sealed Chain |
Max. Power (kW/rpm) |
50.5/7500 |
Max. Torque (N.m/rpm) |
67/6500 |
Max. Speed (km/h) |
>208 |
Transmission |
Constant, 5 gears |
Gear-shifting |
1-N-2-3-4-5-6 |
Clutch |
Wet, Multiple Plate |
Fuel Consumption (L/km) |
6.3/100 |
|
|
CHASSIS |
|
Frame |
ND |
Rear Swing Arm |
ND |
Tire Type |
120/70-17 |
Front Tire |
160/60-17 |
Rear Tire |
Disc |
Front Brake |
Disc |
Rear Brake |
ND |
ABS System |
|
Luggage Case |
Groupes de Produits : motocyclettes > Véhicule civil
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