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Moto pour cylindrée 750cc

Payment Type:
T/T,Money Gram,Western Union
Incoterm:
FOB,CIF,EXW
Min. Order:
1 Bag/Bags
Delivery Time:
90 Days
Transportation:
Ocean
Port:
Qingdao,Nansha,Huangpu
Share:
  • Description du produit
Overview
Product Attributes

ModèleALN-02

marqueMAXMILE

Supply Ability & Additional Informations

Détails d'emballageUne boîte en fer, un carton.

productivité4000-5000/year

transportOcean

Lieu d'origineChine

Capacité d'approvisionnement2000 pieces/year

Certificats ISO9001

Code SH8711301000

HafenQingdao,Nansha,Huangpu

Type de paiementT/T,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CIF,EXW

Délai de livraison90 jours

Packaging & Delivery
Selling Units:
Bag/Bags
Package Type:
Une boîte en fer, un carton.

Moto pour cylindrée 750cc

Le charme existe dans le chef-d'œuvre le plus beau et le plus attrayant, et touche le fond des émotions.
Le charme est un mot que vous pouvez à peine utiliser en moto, mais il mérite parfois d'être engagé.
C'est le cas de la ST 750, une œuvre d'art de la moto fascinante et unique, car ses lignes coulent en douceur dessinant des formes inattendues entre le classique et le réel moderne. La partie avant est celle qui établit de nouvelles normes de conception, apportant un caractère fort donné par le phare large qui semble tiré du design de la voiture.
Les panneaux latéraux généreux du carénage contribuent à définir le look très spécial de ce vélo. Encore et enfin, le pare-brise avant avec sa posture massive et sa personnalité exprime le caractère fort final de ce vélo très spécial.

171

La position de conduite est assez sportive, mais pas beaucoup, donc pour donner au vélo une utilisation polyvalente chaque fois qu'une moto agréable est nécessaire. C'est en fait son concept: un vélo prêt à rouler lorsque le plaisir et la joie sont demandés. Aussi simple que cela!
Le châssis est un type de boîte en alliage moulé raffiné, embrassant correctement le corps du moteur. La suspension avant est dotée d'une fourche relevée sportive et robuste qui, associée à l'amortisseur arrière mono-amortisseur lié à son bras oscillant en alliage moulé, constitue la combinaison parfaite finale.
Un système de freinage à trois disques de la marque italienne Brembo est le choix haut de gamme pour les pilotes les plus sportifs, où l'avant offre un double disque de grande taille de style Superbike avec des étriers radiaux agressifs à 4 pistons. Un étrier à 2 pistons fabriqué par Brembo fonctionne toujours dans le frein à disque arrière.
Les sièges du conducteur et du passager sont placés et formés de manière pratique, pour offrir un confort exceptionnel sur les longues distances. Enfin, le tableau de bord est dans le style avec le magnifique écran de la moto.
157156

L (mm)

2210

W (mm)

839

H (mm)

1329

Wheel base (mm)

1465

Dry weight (kg)

210

Kerb weight (kg)

234

Ground Clearance (mm)

215

Fuel Tank Capacity (L)

14

Seat Height (mm)

780

 

DRIVE TRAIN

Cylinder

Twin Cylinder, 4 Valve

Camshaft

DOHC

Bore * Stroke (mm)

83 x 67.5

Cooling

Water cooling

Compression Ratio

12.2:1

Displacement

730,4

Fuel Supply

EFI - Dellorto (Italy)

Ignition

ECU

Final Drive

Sealed Chain

Max. Power (kW/rpm)

50.5/7500

Max. Torque (N.m/rpm)

67/6500

Max. Speed (km/h)

>208

Transmission

Constant, 5 gears

Gear-shifting

1-N-2-3-4-5-6

Clutch

Wet, Multiple Plate

Fuel Consumption (L/km)

6.3/100

 

CHASSIS

Frame

ND

Rear Swing Arm

ND

Tire Type

120/70-17

Front Tire

160/60-17

Rear Tire

Disc

Front Brake

Disc

Rear Brake

ND

ABS System

Luggage Case




Groupes de Produits : motocyclettes > Véhicule civil

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